Otoracing.Net – Banten. Yap, motor milik Faenzo 28 Racing tim kali ini bisa di nobatkan sebagai Fiz R kencang di kelas bebek 2tak 116cc.
Bukan tanpa sebab pasal nya motor garapan Bayu Solebah itu sudah dua kali berturut – turut meraih podium terbaik yang pertama di ajang Final Kejurda road race jabar yang terbaru di Final RSYD Banten. Untuk pembalap nya adalah Aldy Musfiq.
Menarik tentunya untuk kita bongkar spesifikasi motor ber-kelir hitam kombinasi hijau tersebut garapan Bayu solebah.
Berikut data sepesifikasi dan modifikasi fiz r 116cc milik tim Faenzo 28 garapan Solebah Racing yang penulis tanyakan langsung kepada mas Bayu Solebah selaku engine bulider.
🛑 Pengapian: Sesuai dengan regulasi yang ada, hanya melakukan modifikasi pada koil, di mana mereka menggunakan koil Ninja. Pengaturan pengapian ini menjadi salah satu faktor penting untuk mendukung performa mesin agar tetap stabil dan bertenaga.
🛑 Karburator: Motor ini menggunakan karburator standar (STD) sesuai regulasi yang telah direamer untuk memberikan performa maksimal. Ukuran venturi yang digunakan adalah 23,3mm, skep 25, dengan pengaturan pilot jet 50/250, memungkinkan suplai bahan bakar yang lebih optimal untuk kecepatan tinggi.
🛑 Kompresi: Mesin motor Faenzo28 Racing memiliki kompresi statis yang cukup tinggi, yaitu 14,2, memberikan dorongan tenaga yang lebih besar dan bertenaga untuk motor 2-tak. Kombinasi kompresi tinggi dan bahan bakar berkualitas mendukung performa mesin secara keseluruhan.
🛑 Bahan Bakar: Bahan bakar yang digunakan merupakan campuran bensol dan VP, yang dikenal dengan kualitasnya untuk mendukung performa mesin dalam kondisi balap yang ekstrem.
🛑 Rasio Gear: Rasio gear yang digunakan oleh motor ini terdiri dari:
14/35
17/28
19/24 Untuk empat gear terakhir, menggunakan rasio standar 22/23.
🛑 Gear : final gear yang digunakan adalah 13-41, yang disesuaikan dengan karakteristik sirkuit yang dihadapi oleh pembalap.
🛑 Knalpot : Untuk knalpot kita pakai std racing sesuai regulasi yang di modif di bengkel Jetz racing exhaust.
Tentunya dengan spesifiksi tersebut harus juga di dukung part yang bagus dengan tujuan ke awetan saat balap, Bayu Solebah menjelaskam untuk beberapa pendukung part mereka menggunakan part dengan pemilihan yang sangat detail.
“Untuk suspensi kita modifikasi mas di tempat Faenzo28, ring seher, kampas kopling, rantai dan gear kebetulan kita pakai merk MCR” ujar Bayu.
Pemilihan part MCR memang sudah di terapkan mekanik – mekanik top indonesia sebut saja Bima Aditya yang semua motor nya memang di support part tersbut, tentunya ini pilihan tepat yang dilakukan Bayu Solebah untuk menompang tenaga mesin yang kencang.
By
