Otoracing.Net – Yogyakarta. Balap mini GP semakin diminati, tidak hanya sebagai mainan, tetapi juga sebagai ajang kompetisi di sirkuit permanen maupun sirkuit non permanen.
Salah satu bengkel yang berhasil meracik motor mini GP menjadi kompetitif di arena balap adalah Sabiya Motor, yang berbasis di Kalasan, Yogyakarta.
Bengkel yang komandoi oleh Memet selaku chief mekanik, telah sukses membawa para pembalap nya meraih berbagai podium dan mencatatkan waktu terbaik, yang masih hangat ajang JMR yang berlangsung pekan lalu.
Sabiya Motor telah membuktikan keunggulannya dengan membawa beberapa pembalap yaitu Ararauna podium 1 mini gp 7 tahun dan podium 3 mini gp 8 tahun, Satria Arfanur podium 1 mini gp 8 tahun, dan Bilal podium 2 mini gp 7 tahun, yang paling mencolok ialah Ararauna yang sukses mencetak best time di sesi Kualifikasi mini gp Under 7 tahun dan meraih podium 1 dengan gap 30 detik menggunakan motor racikan mereka. Keberhasilan ini membuktikan kualitas modifikasi yang diterapkan oleh Sabiya Motor.
(Kiri) Ararauna, (tengah) Arfan dan (kanan) Bilal peraih podium di kelas mini gp 8 tahun.
Memet mengungkapkan bahwa untuk menjadikan motor mini GP siap balap, banyak modifikasi yang perlu dilakukan.
“Motor mini GP itu pada dasarnya motor mainan, jadi banyak bagian yang perlu dimodifikasi untuk memenuhi kebutuhan balap. Salah satu bagian yang paling krusial adalah kruk as, balancing mesin, dan porting pada blok head. Porting ini harus benar-benar disesuaikan dengan karakter pembalap,” ujar Memet.
Berikut Detail Modifikasi Motor Mini GP garapan Memet dari bengkel Sabiya Motor :
🛑 Karburator: Karburator dimodifikasi dengan meremajakan skep menjadi 15mm dan venturi 14,55mm. Untuk spuyer, menggunakan mainjet angka 80 tanpa pilot jet, berbeda dengan karburator umum yang biasanya memiliki pilot jet.
🛑 Pengapian: Sistem pengapian menggunakan standar sesuai regulasi mas, untuk busi kita pakai busi racing. Sebelumnya, mesin cenderung cepat panas dan performa menurun. Namun, setelah melakukan riset dan mencoba busi MCR, performa mesin meningkat, tidak cepat panas, dan tidak ada penurunan performa selama balapan berlangsung.
🛑 Knalpot: Knalpot untuk motor balap memiliki peran penting dalam meningkatkan performa dan suara motor. Untuk knalpot sendiri kita riset di KDX.
Busi MCR yang digunakan Mamet untuk semua motor balap mini gp garapan nya.
Keberhasilan yang diraih oleh tim Sabiya Motor di ajang JMR semakin menunjukkan bahwa motor mini GP yang awalnya hanya digunakan sebagai mainan kini bisa bertransformasi menjadi motor balap yang siap berkompetisi di sirkuit profesional.
Memet berharap bisa terus mengembangkan modifikasi motor mini GP agar lebih banyak pembalap yang bisa merasakan pengalaman balapan dengan motor yang telah dimodifikasi dengan presisi.
“Ke depan, kami akan terus mengembangkan motor mini GP ini dengan teknologi terbaru dan tentunya mengutamakan kenyamanan serta performa untuk para pembalap muda,” tutup Memet.
By
